Consiglio AP fronte ant. Golf V

Post by felix
Non sono soddisfatto di come si sente.

Cos'e' che non ti soddisfa?
Manca pressione o il basso e' moscio o la voce e' nasale o ...?

Post by felix
1) Com'è la Sony, qualitativamente parlando? Acettabile o un'entry level
di basso livello?

Mah, sony non e' delle migliori (ma neanche delle peggiori).

Post by felix
2) Come migliorare il fronte anteriore.
Riguardo al punto 2, preferirei sotituire i componeti di serie con altri
dal buon rapporto qualità/prezzo che si possano montare senza alcuna
modifica.

Imho prenderei un kit 2 vie (i soliti ciare, il kit con il cw170+ct250,
oppure un cw161n+ct250, oppure altri kit "equivalenti"), dipende dal budget.
Il medio (per ora) lo lascerei stare, un tre vie ti complica la vita
(soprattutto se tagli passivo, come sei obbligato a fare).
Dove sono le predisposizioni della golf?

Post by felix
Per ora non intendo amplificare, perchè non voglio tirar cavi. Quindi
meglio se piuttosto sensibili e pilotabili con basse potenze.
Consigli? Suggerimenti?

Purtroppo, senza un amplificatore esterno non avrai grossi miglioramenti.
Nella mia gpunto, passando dagli ap di serie a dei ciare cw161n e dei tec
pl27, amplificati dall'autoradio (naka cd45) la differenza era poca.
Imho, se non hai intenzione di installare un ampli, non so quanto convenga
cambiare altoparlanti.
Infine, anche montando un ampli esterno, il lavoro non e' finito. Devi
mettere in conto di insonorizzare le portiere (altrimenti un basso decente
non lo tiri fuori mai. E la soluzione ottimale, per avere un ottimo basso in
porta, sarebbe costruire una cassa chiusa) e, soprattutto, mettere in conto
ore per la taratura (leggi: frequenze di taglio/pendenze, livelli, ritardi,
equalizzazione).

Ciao!

felix

2011-04-30 08:54:50 UTC

Post by matteou
Cos'e' che non ti soddisfa?
Manca pressione o il basso e' moscio o la voce e' nasale o ...?

Realtà del suono inesistente.
Non si sente la batteria. Poco basso. Le voci storpiate, ecc.

Post by matteou
Mah, sony non e' delle migliori (ma neanche delle peggiori).

Il modello attualmente montato è un CDX-GT414U che viene dichiarato 50Wx4.

Post by matteou
Imho prenderei un kit 2 vie (i soliti ciare, il kit con il cw170+ct250,
oppure un cw161n+ct250, oppure altri kit "equivalenti"), dipende dal budget.
Il medio (per ora) lo lascerei stare, un tre vie ti complica la vita
(soprattutto se tagli passivo, come sei obbligato a fare).
Dove sono le predisposizioni della golf?

Le predisposizioni sono in porta per il Wf e Md e sul montante degli specchi
per il Tw.
I Kit che consigli tu hanno tutto il tweeter da 25 mentre di serie senza
fresare ce ne entra uno da 20.

Post by matteou
Purtroppo, senza un amplificatore esterno non avrai grossi miglioramenti.

Basterebbe cercare un Kit dedicato molto sensibile.
Mi hanno consigiliato per es sul forum VW Golf Club degli Hertz ESK 163L che
hanno 92 dB di sensibilità.

Il budget è di 200 euro. Non di più.
Non ha senso spendere troppi soldi nell'auto visto che è il peggior ambiente
di ascolto che esiste.
Solo il minimo sindacale per sentire la musica in modo decente.

Poi se anche col Kit non cambia un gran che (ma ne dubito perchè gli AP di
serie sono di cartone) rimetto la vecchia Alpine che avevo su Golf IV
abbinata ad un piccolo ampli.

felix

matteou

2011-05-01 21:34:02 UTC

Post by matteou
Manca pressione o il basso e' moscio o la voce e' nasale o ...?

Realtà del suono inesistente.
Non si sente la batteria. Poco basso. Le voci storpiate, ecc.

Una schifezza insomma ;-)

Post by matteou
Mah, sony non e' delle migliori (ma neanche delle peggiori).

Il modello attualmente montato è un CDX-GT414U che viene dichiarato 50Wx4.

Non conosco il modello specifico, ho parlato in generale.

Post by felix
Le predisposizioni sono in porta per il Wf e Md e sul montante degli
specchi per il Tw.

Non male come predisposizione.

Post by felix
I Kit che consigli tu hanno tutto il tweeter da 25 mentre di serie senza
fresare ce ne entra uno da 20.

Potresti prendere il cw161n con il tw ct190. Il ct190 non e' il massimo, ma
dal loro i cw161n salgono abbastanza e quindi dovrebbero incrociarsi bene.
Io li ho in macchina (i cw161n) e non vanno male. A suo tempo (come fase di
transizione) li avevo incrociati con i tec pl27 (un tw da 25mm) e andavano
benone. Pero' il taglio dei tw era basso (se ricordo bene attorno a 1,5KHz).

Post by matteou
Purtroppo, senza un amplificatore esterno non avrai grossi miglioramenti.

Basterebbe cercare un Kit dedicato molto sensibile.
Mi hanno consigiliato per es sul forum VW Golf Club degli Hertz ESK 163L
che hanno 92 dB di sensibilità.

E' da vedere, pero', a che frequenza hanno misurato quel valore di spl.
Perche' se cominciano a tirare 92dB/1w/1mt da 500Hz, e' un po' difficile
avere un basso decente in porta...

Post by felix
Il budget è di 200 euro. Non di più.

Per 150E c'e' un kit interessante dell'Hivi (marca cinese che pero' ha un
ottimo rapporto qualita'-prezzo).
Non ricordo la sigla, dopo vedo.
L'ha preso un amico e va benone. L'unica cosa e' che il tw va attenuato
parecchio (almeno 8-10dB).

Post by felix
Non ha senso spendere troppi soldi nell'auto visto che è il peggior
ambiente di ascolto che esiste.

Ci sono ambienti peggiori ;-)
Comunque, con un po' di lavoro, si possono ottenere risultati degni di nota.
Certo che, il top che si riesce a raggiungere in macchina e come un impianto
medio home.

Post by felix
Poi se anche col Kit non cambia un gran che (ma ne dubito perchè gli AP di
serie sono di cartone) rimetto la vecchia Alpine che avevo su Golf IV
abbinata ad un piccolo ampli.

Imho su quella fascia di prezzo, piu' o meno, i kit si equivalgono.
Io ti parlo di quello che ho ascoltato/usato (cioe' hivi e ciare) e hanno un
ottimo rapporto qualita'-prezzo.
Gli Hertz vanno benone ma ho sempre avuto l'idea (forse sbagliata) che
costano un pelino troppo per quello che offrono (poi gli ho sempre sentiti
su impianti "unzettari", quindi non ho mai avuto modo di capire cosa possono
offrire).

Ciao!

felix

2011-05-02 16:54:53 UTC

Post by matteou
Non conosco il modello specifico, ho parlato in generale.

Manco io ma non credo sia un modello base ma propbabilmente uno intermedio
della gamma di qualche anno fa.

Post by matteou
E' da vedere, pero', a che frequenza hanno misurato quel valore di spl.
Perche' se cominciano a tirare 92dB/1w/1mt da 500Hz, e' un po' difficile
avere un basso decente in porta...

Purtroppo sulla carta scrivono quello che vogliono e bisognerebbe provare
tutto nella propria auto per trarre delle conclusioni.
Comunque sia, i componenti Hertz che ho citato li vendono anche
singolarmente e il Woofer "normale" viene dato per 92 dB mentre quello XL
addirittura 93.
Anche se non li conosco, concordo con te che sono quotati per il nome e che
quindi li strapaghi. Daltro canto però, essendo molto diffusi, si trovano
facilmemte anche usati a prezzi molto più bassi.

Post by matteou
Per 150E c'e' un kit interessante dell'Hivi (marca cinese che pero' ha un
ottimo rapporto qualita'-prezzo).

Proverò a cercarlo pure io. Ma preferirei un 3 vie per il semplice fatto che
col 2 dovrei tagliare il woofer troppo in alto col rischio poi che la voce
non si senta più perchè la predisposizione si trova nel punto più basso
della porta. Se invece metto anche il medio, questo si trova più in alto e
più vicino all'orecchio del guidatore.
L'alternativa sarebbe quella di mettere uno spessore in MDF tagliato a fetta
di salame in modo da dargli una leggere inclinazione verso l'alto.

Post by felix
Non ha senso spendere troppi soldi nell'auto visto che è il peggior
ambiente di ascolto che esiste.

Certo che, il top che si riesce a raggiungere in macchina e come un
impianto medio home.

Su questo non concordo. Il top che raggiungi in auto lo ottieni con un
impianto Home mediocre.
Tieni conto che il 70% e oltre della resa acustica di un impianto è dato
dall'ambiente di ascolto.
Se spendi 1000 euro a casa per una sorgente+ampli+casse hai già un ottimo
risultato, posizionando bene i diffusori, ovviamente.
In auto invece le posizioni di emissione ed ascolto sono obbligate, inoltre
hai il rumore del motore e della strada.

In alternativa ho a casa un Alpine DVA-9861Ri di qualche anno fa, anch'essa
50Wx4 ma di ben altro livello.
Questa si potrebbe abbinare all'amplificatore compatto KTP-445 che è plug &
play e si può comodamente inserire dietro la radio senza tirare alcun cavo.

ciao

felix

matteou

2011-05-02 21:08:36 UTC

Post by matteou
Non conosco il modello specifico, ho parlato in generale.

Manco io ma non credo sia un modello base ma propbabilmente uno intermedio
della gamma di qualche anno fa.

Resta il fatto che, purtroppo, dal finale dell'autoradio non puoi cavare
piu' di tanto, a prescindere dal modello/marca.

Post by matteou
E' da vedere, pero', a che frequenza hanno misurato quel valore di spl.
Perche' se cominciano a tirare 92dB/1w/1mt da 500Hz, e' un po' difficile
avere un basso decente in porta...

Purtroppo sulla carta scrivono quello che vogliono e bisognerebbe provare
tutto nella propria auto per trarre delle conclusioni.

Pienamente d'accordo. Bisogna andare un po' a sorte e a nasometro.

Post by felix
Comunque sia, i componenti Hertz che ho citato li vendono anche
singolarmente e il Woofer "normale" viene dato per 92 dB mentre quello XL
addirittura 93.

D'accordo, ma dipende sempre a che frequenza misurano l'spl.
Non ho mai approfondito la questione, non so se misurano "dove va meglio a
loro" oppure se sia una media su tutta la banda.
Prendi ad esempio due modelli ciare (parlo di ciare perche' ho il catalogo
cartaceo sottomano), il pw390 e il pw455 (puoi trovare i dati sul sito
ciare, nella sezione "professional").
Entrambi sono dati per 100dB/1W/1mt. Pero' il pw390 arriva a 100dBa circa
400Hz, mentre il pw455 arriva a 100dB gia' a 120Hz circa.
Una bella differenza!

Post by felix
Anche se non li conosco, concordo con te che sono quotati per il nome e
che quindi li strapaghi. Daltro canto però, essendo molto diffusi, si
trovano facilmemte anche usati a prezzi molto più bassi.

Uhm, a scatola chiusa non prenderei un woofer usato. Il rischio che sia
stanco e' alto (soprattutto considerato il fatto che, gran parte degli
hertz, va su impianti "unzettari").

Post by matteou
Per 150E c'e' un kit interessante dell'Hivi (marca cinese che pero' ha un
ottimo rapporto qualita'-prezzo).

Proverò a cercarlo pure io. Ma preferirei un 3 vie per il semplice fatto che

L'importatore e' poco lontanto da Udine, vicino a dove abito io (me li ha
proposti lui. Ho visto i parametri, come sono costruiti e mi son fidato di
lui. Alla fine mi son fidato bene).

Post by felix
col 2 dovrei tagliare il woofer troppo in alto col rischio poi che la voce
non si senta più perchè la predisposizione si trova nel punto più basso
della porta. Se invece metto anche il medio, questo si trova più in alto e
più vicino all'orecchio del guidatore.

Si e no.
Tra un due vie tarato bene e un tre vie fatto tanto per fare, sicuramente e'
migliore il primo (sotto tutti gli aspetti).
E tarare un tre vie non e' per niente facile (in passivo poi e' una
disgrazia).
Idem per il budget, con 200E di porti a casa un buon kit 2 vie. Con gli
stessi soldi ti porti a casa un 3 vie che e' una ciofeca.
Infine, per la questione voce in basso, non credere che un tre vie ti
risolva tutti i problemi.
Nei miei impianti ho sempre avuto un 3 vie, tagliato sempre in attivo (sono
due capisaldi della mia "religione").
Per un periodo (intanto che imbastivo il tre vie), sulla gpunto che ho
adesso, ho montato un due vie (woofer cw161n in porta e tw tec pl27 a
montante) tagliato passivo (con xover realizzato da Raffaele per la sua
macchina e per altri woofer).
Poi sono ritornato ad un tre vie, con gli stessi woofer, tw (sempre lo
stesso) e medio (prima il ciare cm087, poi un hivi, non ricordo il modello)
a montante, tagliato in attivo tramite il dsp della clarion adcs-1.
Sara' stato il xover fatto da Raffale (imho un capolavoro), sara' stata
fortuna, ma la voce era praticamente alla stessa altezza con i due impianti.
Ovviamente il 3 vie, una volta tarato, andava meglio rispetto al 2 vie (come
scena, come timbrica mi piaceva di piu' il 2 vie).
Adesso sono tornato ad un vie "strano", cioe' soliti woofer in porta e
fullrange (vifa non ricordo il modello) a montante (dove i vifa sono
tagliati a 200Hz 12dB/oct e in alto sono liberi). Il vifa e' il medio che
stavo cercando, dove ha una voce stupenda e scende senza problemi (e
incredibilmente sale da far schifo).

Altro esempio che ti posso portare e' un impiantino che abbiamo imbastito,
realizzazione in kickpanel (quindi woofer e tw in cassa, messa a fianco del
pedale della frizione e nella stessa posizione dal lato passeggero). Come
woofer abbiamo usato il cw135a (altro woofer stupendo) e tw ct250 della
ciare.
Un semplice condensatore per tagliare il tw. Ci aspettavamo la voce sui
piedi, invece era all'altezza del quadro strumenti (in assoluto bassa, ma,
considerato l'installazione e la taratura inesistente, tuttosommato un
risultato ottimo).

Ultimo esempio e' l'impianto che aveva Raffaele (il primissimo impianto
serio che abbia sentito). Woofer ls180 in porta, tw tec pl27 a montante.
Voce sopra il cruscotto e giusto a meta' (in larghezza).

Tutto questo per ribadire che un 2 vie ha potenzialita' ed e' piu' facile da
tarare (ovviamente un 3 vie ha piu' potenzialita' di un 2 vie ma e' anche
molto piu' difficile da tarare e quindi da far suonare bene).

Post by felix
L'alternativa sarebbe quella di mettere uno spessore in MDF tagliato a
fetta di salame in modo da dargli una leggere inclinazione verso l'alto.

Anche li' non credere che sia meglio o peggio che l'ap ti guardi. Potrebbe
migliorare come potrebbe peggiorare. Sarebbe da provare...

Post by felix
Non ha senso spendere troppi soldi nell'auto visto che è il peggior
ambiente di ascolto che esiste.

Certo che, il top che si riesce a raggiungere in macchina e come un
impianto medio home.

Su questo non concordo. Il top che raggiungi in auto lo ottieni con un
impianto Home mediocre.
Tieni conto che il 70% e oltre della resa acustica di un impianto è dato
dall'ambiente di ascolto.

Pienamente d'accordo.

Post by felix
Se spendi 1000 euro a casa per una sorgente+ampli+casse hai già un ottimo
risultato, posizionando bene i diffusori, ovviamente.
In auto invece le posizioni di emissione ed ascolto sono obbligate,
inoltre hai il rumore del motore e della strada.

Appunto, li' volevo arrivare. Avendo la posizione d'ascolto e di emissione
obbligati, hai molto piu' lavoro per far suonare bene un impianto in
macchina.
Pero' puoi ottenere risultati degni di nota (per quello parlo di impianto
home medio).
Per quanto riguarda il rumore di fondo, siamo d'accordo anche li'. Quando
stai guidando, avrai almeno 60-70dB di rumore di fondo.
Con un ascolto medio a 100dB hai meno di 40dB di dinamica, ampiamente sotto
alla dinamica offerta dal cd (16 bit, se non canno i conti sono 96dB di
dinamica).
Per apprezzare tutta la dinamica offerta dal cd, dovresti avere un spl medio
di almeno 150dB... un po' improponibile...
E mi fa un po' ridere l'audiofilo di turno che sputa sopra al cd perche' e'
registrato a "soli" 16bit.
In casa il discorso e' diverso, ma anche li' la dinamica di un cd e' piu'
che sufficiente (considerando un rumore di fondo di 30dB, villetta in
campagna, dovresti ascoltare a 120dB per apprezzare tutta la dinamica... ci
sono pochi impianti che arrivano a 120dB bene).

Post by felix
In alternativa ho a casa un Alpine DVA-9861Ri di qualche anno fa,
anch'essa 50Wx4 ma di ben altro livello.
Questa si potrebbe abbinare all'amplificatore compatto KTP-445 che è plug
& play e si può comodamente inserire dietro la radio senza tirare alcun
cavo.

Quello, imho, sei sempre in tempo a farlo in un secondo momento!

Post by felix
felix

Ma toglimi una curiosita', sei il felix che posta anche su
it.hobby.fai-da-te?

Ciao!

felix

2011-05-03 22:55:15 UTC

Post by matteou
Resta il fatto che, purtroppo, dal finale dell'autoradio non puoi cavare
piu' di tanto, a prescindere dal modello/marca.

Certo. Però sicuramente molto di più di quanto puoi cavare dall'autordio di
serie inserita in plancia.

Post by matteou
L'importatore e' poco lontanto da Udine, vicino a dove abito io (me li ha
proposti lui. Ho visto i parametri, come sono costruiti e mi son fidato di
lui. Alla fine mi son fidato bene).

Ho guardato i sito www.swanspeaker.com della Hivi ma purtroppo non ci sono
componenti che si adattano alle mie predisposizioni
Inoltre ho visto che sono poco sensibili come casse.

Post by matteou
Ma toglimi una curiosita', sei il felix che posta anche su
it.hobby.fai-da-te?

No, non sono io.

Nel frattempo ho provato a smontare il pannello della porta per studiare la
situazione ma non ci sono riuscito.

felix

Raffaele

2011-05-05 09:02:33 UTC

Post by matteou
Uhm, a scatola chiusa non prenderei un woofer usato. Il rischio che sia
stanco e' alto (soprattutto considerato il fatto che, gran parte degli
hertz, va su impianti "unzettari").

kuoto

Post by matteou
col 2 dovrei tagliare il woofer troppo in alto col rischio poi che la voce
non si senta più perchè la predisposizione si trova nel punto più basso
della porta. Se invece metto anche il medio, questo si trova più in alto e
più vicino all'orecchio del guidatore.
Si e no.

kuoto, ma in questo caso ha ragione l'op. La golf v ha predisposizioni
in abbondanza ma messe in posti scandalosi. Il woofer è molto
indietro, quasi al livello del bacino. Se metti solo il woofer lì e il
tw in predisposizione è impossibile ottenere un risultato decente.

E comunque in quella predisposizione ci sta comodissimo anche un 20;
direi che ci sta quasi largo. (e infatti nella golf v gli impianti
"premium" proposti come optional montano woofer da 20).

Post by matteou
Sara' stato il xover fatto da Raffale (imho un capolavoro)

avevi qualche dubbio?

;-)

Post by felix
Non ha senso spendere troppi soldi nell'auto visto che è il peggior
ambiente di ascolto che esiste.

punti di vista..

Voglio dire, quello che dite è tutto vero, ma per quanto mi riguarda
non sono mai riuscito a godermi la musica come in macchina. E comunque
ci sono certi impianti che riescono a dire la loro anche rispetto a
impianti home di un certo livello.

Post by matteou
Per apprezzare tutta la dinamica offerta dal cd, dovresti avere un spl medio
di almeno 150dB... un po' improponibile...

nella bravo c'eravamo quasi arrivati! :-P

Post by felix
In alternativa ho a casa un Alpine DVA-9861Ri di qualche anno fa,
anch'essa 50Wx4 ma di ben altro livello.

e che aspetti a montarla?!

Post by felix
Questa si potrebbe abbinare all'amplificatore compatto KTP-445 che è plug
& play e si può comodamente inserire dietro la radio senza tirare alcun
cavo.

come sopra! :)

Non sarà ai livelli di un amplificatore "vero" ma è sicuramente meglio
dei finali della sony (o della stessa alpine)

matteou

2011-05-05 19:01:13 UTC

Uff... che male hai quotato! E non dare la scusa a google gruppi ;-)

Post by Raffaele
kuoto, ma in questo caso ha ragione l'op. La golf v ha predisposizioni
in abbondanza ma messe in posti scandalosi. Il woofer è molto
indietro, quasi al livello del bacino. Se metti solo il woofer lì e il
tw in predisposizione è impossibile ottenere un risultato decente.

Ecco, questo non sapevo. Pensavo avesse la predisposizione classica, vicino
ai montati davanti.
Pero' ammetterai che, mettere un medio e tagliarlo a cane fa piu' male che
bene...

Post by Raffaele
E comunque in quella predisposizione ci sta comodissimo anche un 20;
direi che ci sta quasi largo. (e infatti nella golf v gli impianti
"premium" proposti come optional montano woofer da 20).

Ah, non sapevo neanche questo. Se ormai le predisposizioni sono arrivate a
20cm in portiera (con mid+tw), mi chiedo quanti saranno ancora disposti a
sventrare mezza macchina per montare ap migliori...

Post by matteou
Sara' stato il xover fatto da Raffale (imho un capolavoro)

avevi qualche dubbio?

Eheh... comunque ha detto anche laura che l'impianto e' migliorato.
Non ce ne voleva molto (nel senso che prima faceva cagarissimo), pero'
adesso suonicchia in modo decente.

Post by Raffaele
Voglio dire, quello che dite è tutto vero, ma per quanto mi riguarda
non sono mai riuscito a godermi la musica come in macchina. E comunque
ci sono certi impianti che riescono a dire la loro anche rispetto a
impianti home di un certo livello.

Mbah... Piu' o meno anch'io.
Anche perche' in macchina, giocoforza, sei obbligato a stare li' e quindi
hai la possibilita' di sentire musica in "tranquillita'".
A casa, invece, non sono mai riuscito ad ascoltare musica e basta, ho sempre
ascoltato musica facendo qualcos'altro.

Post by matteou
Per apprezzare tutta la dinamica offerta dal cd, dovresti avere un
spl medio di almeno 150dB... un po' improponibile...

nella bravo c'eravamo quasi arrivati! :-P

Eheh... per quanto suonasse bene la bravo, mi sa che eravamo un bel po'
lontani dai 150dB...
A nasometro tu quanto diresti?
Io direi 120dB tirata a manetta...

Raffaele

2011-05-06 09:08:32 UTC

Post by matteou
Uff... che male hai quotato! E non dare la scusa a google gruppi ;-)

no no, stavolta è colpa mia

Post by matteou
Eheh... comunque ha detto anche laura che l'impianto e' migliorato.

cosa ti ho fatto di male per ricevere un'offesa così pesante? :-)

Post by matteou
Mbah... Piu' o meno anch'io.
Anche perche' in macchina, giocoforza, sei obbligato a stare li' e quindi
hai la possibilita' di sentire musica in "tranquillita'".
A casa, invece, non sono mai riuscito ad ascoltare musica e basta, ho sempre
ascoltato musica facendo qualcos'altro.

Sono d'accordo con quello che dici, ma se ci pensi anche quando sei in
macchina "fai qualcos'altro".

[OT ZONE]

Post by matteou
Eheh... per quanto suonasse bene la bravo, mi sa che eravamo un bel po'
lontani dai 150dB...
A nasometro tu quanto diresti?
Io direi 120dB tirata a manetta...

non saprei dirti, so solo che più alzavi e più teneva botto. Non per
vantarmi ma non ho mai più sentito un impianto che suonasse bene e
(molto) forte come quello. che nostalgia!

[/OT ZONE]

matteou

2011-05-07 10:48:04 UTC

Post by matteou
Eheh... comunque ha detto anche laura che l'impianto e' migliorato.

cosa ti ho fatto di male per ricevere un'offesa così pesante? :-)

E invece dovrebbe essere un complimento!
Sapendo quello che c'e' tra te e laura, se lei ti fa un complimento vuol
dire che il miglioramento e' stato evidente!

Post by Raffaele
Sono d'accordo con quello che dici, ma se ci pensi anche quando sei in
macchina "fai qualcos'altro".

Si, d'accordo. Pero' immagina un viaggio in autostrada, da solo (quelle che
preferisco).
Vai senza premura (a 100-110km/h), autostrada senza traffico. La condizione
ideale per sentire musica (e infatti e' dove me la godo di piu'!).

Post by matteou
A nasometro tu quanto diresti?
Io direi 120dB tirata a manetta...

non saprei dirti, so solo che più alzavi e più teneva botto. Non per
vantarmi ma non ho mai più sentito un impianto che suonasse bene e
(molto) forte come quello. che nostalgia!

Eheh... dammi due portiere per la punto e vedrai che facciamo la bravo ver.
2.0 ;-)

Ciao!

felix

2011-05-06 17:41:14 UTC