Problema antenna elettrica

[xsad]

Salve,
ho una hyundai coupe '01 su cui cinque anni fa ho montato
un autoradio Jvc.

Da un paio d'anni l'antenna elettrica ha iniziato a fare le bizze,
dapprima alle volte il motorino elettrico non veniva alimentato all'accensione,
ma in maniera random iniziava a funzionare dopo un po, altre volte smetteva
di funzionare per giorni per poi tornare alla normalità, ora saranno almeno
un paio di mesi che non funziona totalmete.

Mi aiutate a fare una diagnosi? vorrei provare ad escludere la radio ed alimentare
direttamente il motorino, pensavo di dover prendere il cavo blu del connettore Iso,
ma devo collegarlo a massa o alla +12?

Se il motorio dovesse funzionare, che altro genere di prove potrei fare per identificare
il componente guasto.

p.s.: non ho lo schema elettrico dell'auto, ma credo che a livello di fusibili l'antenna sia
collegata sulla stessa linea di altri servizi, per cui tendere ad escludere questa ipotesi.

[matteou]

Post by xsad
Da un paio d'anni l'antenna elettrica ha iniziato a fare le bizze,
dapprima alle volte il motorino elettrico non veniva alimentato all'accensione,
ma in maniera random iniziava a funzionare dopo un po, altre volte smetteva
di funzionare per giorni per poi tornare alla normalità, ora saranno almeno
un paio di mesi che non funziona totalmete.

Cosi su due piedi per me e' il motorino che e' morto definitivamente.

Post by xsad
Mi aiutate a fare una diagnosi? vorrei provare ad escludere la radio ed alimentare
direttamente il motorino, pensavo di dover prendere il cavo blu del connettore Iso,
ma devo collegarlo a massa o alla +12?

Al positivo.
Ma se vuoi toglierti tutti i dubbi, smonta direttamente il motorino e
alimentalo diretto.

Post by xsad
Se il motorio dovesse funzionare, che altro genere di prove potrei fare per identificare
il componente guasto.

Fusibili, cavi, connettori, autoradio... ci possono essere mille cause!
Io staccherei il motorino e lo proverei direttamente.

[xsad]

Post by matteou
Al positivo.
Ma se vuoi toglierti tutti i dubbi, smonta direttamente il motorino e alimentalo diretto.

Post by xsad
Se il motorio dovesse funzionare, che altro genere di prove potrei fare per identificare
il componente guasto.

Fusibili, cavi, connettori, autoradio... ci possono essere mille cause!
Io staccherei il motorino e lo proverei direttamente.

Ok, grazie. Farò la prova del motorino, anche se tenderei ad escluderlo,
altrimenti non mi spiego come mai di punto in bianco l'antenna iniziava a funzionare
diversi minuti dopo aver acceso la radio. Ho paura che sia proprio quest'ultima
ad avere qualcosa che non va... vorrei verificare con il tester sul pin corrispondente
al cavo blu se c'è tensione. Come dovrei fare, metto il puntale del positivo sul pin
ed il negativo a massa?

Altra cosa, come funziona l'apertura dell'antenna? il cavo blu non credo l'alimenti
direttamente, anche perchè è usato sia per l'apertura che la chiusura... ci sarà
tra motorino e radio un circuitino, magari un relè, pilotato attraverso questo cavo
e probabilmente anche un fine corsa per stopparene la corsa.

[mangi]

Post by xsad
Altra cosa, come funziona l'apertura dell'antenna? il cavo blu non credo l'alimenti
direttamente, anche perchè è usato sia per l'apertura che la chiusura... ci sarà
tra motorino e radio un circuitino, magari un relè, pilotato attraverso questo cavo
e probabilmente anche un fine corsa per stopparene la corsa.

Generalmente l'antenna elettrica ha 3 fili:
- massa (di solito nero o marrone)
- +12V di potenza (di solito rosso, generalmente collegato alla scatola fusibili)
- +12V di consenso all'accensione (il famoso filo blu dell'autoradio)
Controlla queste 3 cose, attenzione che molte autoradio (non so la jvc) mandano
il 12V sul filo blu solo in modalità TUNER, quando selezioni altre modalità (cassetta,
CD, ecc) il 12V sparisce.
Praticamente quando sul blu c'è il 12V l'antenna sale (il finecorsa è automatico), quando
sparisce l'antenna scende.

[xsad]

Post by mangi
- massa (di solito nero o marrone)
- +12V di potenza (di solito rosso, generalmente collegato alla scatola fusibili)
- +12V di consenso all'accensione (il famoso filo blu dell'autoradio)
Controlla queste 3 cose, attenzione che molte autoradio (non so la jvc) mandano
il 12V sul filo blu solo in modalità TUNER, quando selezioni altre modalità (cassetta,
CD, ecc) il 12V sparisce.
Praticamente quando sul blu c'è il 12V l'antenna sale (il finecorsa è automatico), quando
sparisce l'antenna scende.

Perfetto, grazie ad entrambi ;) questa sera con fresco provo a fare le misurazioni.

[matteou]

Post by xsad

Post by matteou
Io staccherei il motorino e lo proverei direttamente.

Ok, grazie. Farò la prova del motorino, anche se tenderei ad
escluderlo, altrimenti non mi spiego come mai di punto in bianco l'antenna
iniziava a funzionare

Mah, guarda, ti racconto questa: nella mia gpunto non funzionavano piu' i
tergicristalli.
Ogni tanto andavano, ogni tanto rallentavano, ogni tanto si bloccavano.
Quando si bloccavano bastava dare una bottarella (bastava anche
leggerissima) e ripartivano a colpo.
Prima di cambiare tutto il blocco del motorino piu' rimandi (che a
occhiometro costera' sui 200E), ho smontato il motorino e cercato di capire
cosa non andava.
Alla fine ho spessorato il pezzo che tiene i due carboncini, in modo da
spostarli di un pelo. Con la modifica funzionano da diversi mesi e speriamo
continuino cosi'.

Nel tuo caso potrebbe essere un problema di cablaggio (fili pizzicati, massa
incrostata) come un problema al motorino (ad esempio un avvolgimento che ha
un filo criccato che fa falso contatto. Magari con le vibrazioni della
macchina il filo tocca e non tocca e a volte funziona a volte no).

Post by xsad
ad avere qualcosa che non va... vorrei verificare con il tester sul
pin corrispondente al cavo blu se c'è tensione. Come dovrei fare, metto il
puntale del
positivo sul pin ed il negativo a massa?

Esattamente. Tester impostato a 20Vdc f.s., puntale nero sulla massa, rosso
sul pin del remoto dell'antenna.
Come dice Mangi, occhio che (spesso) hai tensione sul filo solo quando e'
sul sintonizzatore (o hai attivo la funziona per le informazioni sul
traffico).

Post by xsad
Altra cosa, come funziona l'apertura dell'antenna? il cavo blu non
credo l'alimenti direttamente, anche perchè è usato sia per l'apertura che
la
chiusura... ci sarà tra motorino e radio un circuitino, magari un relè,
pilotato
attraverso questo cavo e probabilmente anche un fine corsa per stopparene
la corsa.

Dovrebbe essere come dice Mangi, il blu e' solo il consenso (un po' come
succede per gli amplificatori).

Ciao!

[mangi]

Post by matteou
Mah, guarda, ti racconto questa: nella mia gpunto non funzionavano piu' i
tergicristalli.
Ogni tanto andavano, ogni tanto rallentavano, ogni tanto si bloccavano.
Quando si bloccavano bastava dare una bottarella (bastava anche
leggerissima) e ripartivano a colpo.
Prima di cambiare tutto il blocco del motorino piu' rimandi (che a
occhiometro costera' sui 200E), ho smontato il motorino e cercato di capire
cosa non andava.
Alla fine ho spessorato il pezzo che tiene i due carboncini, in modo da
spostarli di un pelo. Con la modifica funzionano da diversi mesi e speriamo
continuino cosi'.

Scommetto che il problema succedeva a basse temperature... ;-)
In tal caso basta aprire il motorino e (circolare a uso interno Fiat, sssst...) togliere
quasi tutto il grasso presente (troppo denso) lasciandone solo un poco sulla vite
senza fine e sui perni dell'ingranaggio, problema risolto.

[matteou]

Post by mangi

Post by matteou
Alla fine ho spessorato il pezzo che tiene i due carboncini, in modo da
spostarli di un pelo. Con la modifica funzionano da diversi mesi e speriamo
continuino cosi'.

Scommetto che il problema succedeva a basse temperature... ;-)

Uhm... sai che mi metti il dubbio?
Se non ricordo male e' successo a febbraio, quindi sicuramente freddo
faceva...

Post by mangi
In tal caso basta aprire il motorino e (circolare a uso interno Fiat, sssst...) togliere
quasi tutto il grasso presente (troppo denso) lasciandone solo un poco sulla vite
senza fine e sui perni dell'ingranaggio, problema risolto.

Ho aperto il motorino ma (a memoria) non ricordo di aver visto grasso in
abbondanza.
Anzi, mi pare ci fosse giusto una slapagnata sulla vite senza fine e
basta...
Ma grazie lo stesso per l'informazione, se dovesse ricapitare posso provare
anche questa!

Ciao!