alcune domande per hi fi car

[silvio damico]

Ho un impiantino dentro una C5 formato da : fronte anteriore con ampli
phonocar da 80+80rms e casse boston da 16.5 in portiera e tw da cruscotto.

Nel bagagliaio un sub Impact da 32cm in cassa pneumatica costruita dalla
stessa Impact, il sub è alimentato da Audison Vr 209 e cross over
elettronico phonocar.

Il problema è che la C5 è lunga e chi siede dietro ascolta musica fastidiosa
perchè il fronte anteriore arriva ma il sub è proprio alle spalle. Come
potrei rendere migliore l'ascolto di chi siede dietro ?

Altra domanda : il vr 209 ha 110+110 rms e il sub impact è abbastanza grosso
eppure io sento passare automobili che mi fanno tremare i vetri di cassa
anche quando sono a 100 metri di distanza dalla mia casa. Non riesco proprio
a capire cosa possano avere in macchina. Non credo abbiano ampli costosi
perchè sono ragazzi. COsa avranno mai nei bagagliai ?

Ciao

[James T.Kirk]

Post by silvio damico
Il problema è che la C5 è lunga e chi siede dietro ascolta musica
fastidiosa perchè il fronte anteriore arriva ma il sub è proprio alle
spalle. Come potrei rendere migliore l'ascolto di chi siede dietro ?

Trovare il posto per installare una coppia di mid e tw?

Post by silvio damico
Altra domanda : il vr 209 ha 110+110 rms e il sub impact è abbastanza
grosso eppure io sento passare automobili che mi fanno tremare i vetri di
cassa anche quando sono a 100 metri di distanza dalla mia casa. Non riesco
proprio a capire cosa possano avere in macchina. Non credo abbiano ampli
costosi perchè sono ragazzi. COsa avranno mai nei bagagliai ?

Tamarri, non ti abbassare a quei livelli da luna park... :-)
Il basso deve essere profondo ma pulito e, soprattutto, non invadente.

[silvio damico]

Post by James T.Kirk
Tamarri, non ti abbassare a quei livelli da luna park... :-)
Il basso deve essere profondo ma pulito e, soprattutto, non invadente.

io non farò mai ste robe e la mia era solo curiosità perchè so bene che
esistono impianti di potenza colossale però questi ragazzi che si sentono a
km di distanza e sembra che sia in arrivo il temporale, sicuramente non
hanno sub e ampli costosi e quindi mi chiedevo cosa potessero avere.

[matteou]

Post by silvio damico
io non farò mai ste robe e la mia era solo curiosità perchè so bene che
esistono impianti di potenza colossale però questi ragazzi che si sentono
a km di distanza e sembra che sia in arrivo il temporale, sicuramente non
hanno sub e ampli costosi e quindi mi chiedevo cosa potessero avere.

Sul fatto che non abbiano sub e ampli costosi non ci metterei la mano sul
fuoco...
Comunque per fare il tamarro basta poco... con mille euro o li' in giro fai
tremare tutta la macchina e quello che ci sta attorno.
Poi che da dentro si senta da schifo poco importa, l'importante e' che si
senta da fuori ;-)
Tanto per parlare, metti due ciare pw391 in cassa reflex (simulazione
veloce, 240 litri accordati a 35Hz) amplificati da una saldatrice come
l'audiosystem f2 500 (cito quello perche' l'ho preso di recente e quindi so
il prezzo). Ottieni 120dB/1W/1mt a partire da 30Hz. Insomma, un bel andare.
Spesa totale: 500E per i woofer, 50E per il legno, 200E per l'ampli (usato),
50E per i cavi.
Il bello e' che quei woofer suonano anche... il problema e' fare un fronte
anteriore che gli stia dietro...

Ciao!

[James T.Kirk]

Post by matteou
Il bello e' che quei woofer suonano anche... il problema e' fare un fronte
anteriore che gli stia dietro...

Infatti, quelli citati hanno solo bassi solo per fare scena
nel f.a. si e no che usino la roba da predisposizione. :-PP

[matteou]

Post by James T.Kirk

Post by matteou
Il bello e' che quei woofer suonano anche... il problema e' fare un
fronte anteriore che gli stia dietro...

Infatti, quelli citati hanno solo bassi solo per fare scena
nel f.a. si e no che usino la roba da predisposizione. :-PP

Esattamente. La mia era giusto una divagazione personale, dove pensavo ad un
"impiantino" ad alta dinamica ma che suoni.
Il sub, purtroppo, e' la parte piu' facile...

Ciao!

[matteou]

Post by silvio damico
Il problema è che la C5 è lunga e chi siede dietro ascolta musica
fastidiosa perchè il fronte anteriore arriva ma il sub è proprio alle
spalle. Come potrei rendere migliore l'ascolto di chi siede dietro ?

Ma possibile che io sia l'unico che, quando viaggia in due (o piu') tiene la
musica di sottofondo?
A parte i miei "problemi", torniamo ai tuoi dubbi.
Se dietro senti solo il sub, vuol dire che il sub e' troppo alto (o il
fronte anteriore e' troppo basso). Fai una prova: stacca il sub. Come senti
il fronte anteriore?
Il sub dovrebbe fare solo da rifinitura, i bassi (dai 50Hz in su, a
spannometro) dovrebbero venire dalle portiere e non dal sub.

Quindi hai due strade:
1. migliori il fronte anteriore (ne guadagni anche dai posti davanti)
2. aggiungi un fronte posteriore (peggiori l'ascolto da davanti).
Come costo sei li', con la prima soluzione avresti un guadagno netto sotto
tutti i punti di vista.

Io procederei cosi':
1. metto il vr209 sul davanti e il phonocar a ponte sul sub, momentaneamente
scollegato. Sempre se i boston non sono quelli che ho in testa io (160.5 mi
pare sia la sigla o qualcosa del genere), quelli che penso io sono quasi dei
medi, non scendono niente. In quel caso devi cambiare altoparlanti per
ottenere qualcosa.
2. Insonorizzo le portiere (se non l'hai gia' fatto).
3. ricollego il sub e regolo il guadagno affinche' si senta ma non vada a
sovrastare i woofer in porta.

Cosi' dovresti ottenere un impianto piu' godibile.

Post by silvio damico
Altra domanda : il vr 209 ha 110+110 rms e il sub impact è abbastanza
grosso eppure io sento passare automobili che mi fanno tremare i vetri di
cassa anche quando sono a 100 metri di distanza dalla mia casa. Non riesco
proprio a capire cosa possano avere in macchina. Non credo abbiano ampli
costosi perchè sono ragazzi. COsa avranno mai nei bagagliai ?

C'e' di tutto e di piu', ma non solo nel bagagliaio (a meno che uno non sia
sordo e monta solo il sub).
Ad esempio un amico ha montato due ciare pw320 amplificati da uno steg
220.2. Spesa totale (materiale nuovo) circa 800E piu' il legno per la cassa.
Lo sentivi da parecchio lontano.
Da quello che mi dice la morosa, mi sente arrivare da un centinaio di metri
(con musica come i pinkfloyd). Nel mio impianto il sub (da 25cm) e'
praticamente spento e davanti ho due "semplici" 18cm... anzi, se sei in zona
di udine, ti faccio ascoltare un impianto che va anche senza sub.

Ciao!

[silvio damico]

i tuoi consigli sono da vero intenditore di musica ed io la penso come te.
Ascolto spesso incisioni da intenditori e quindi difficilmente reperibili
nei normali negozi

si è vero se abbasso il livello del sub è meglio ma non riesco esattamente a
fonderlo con il fronte anteriore
La c5 è lunga e il fronte anteriore deboluccio.

Il mio problema è che non voglio strafare e quindi utilizzo le
predisposizioni originali delle portiere.
Ora, esistono due 16.5 in grado di sopportare il vr 209 ?
Io credo di no però tu forse puoi aiutarmi.

grazie

[matteou]

Post by silvio damico
i tuoi consigli sono da vero intenditore di musica ed io la penso come te.
Ascolto spesso incisioni da intenditori e quindi difficilmente reperibili
nei normali negozi

Bene!

Post by silvio damico
si è vero se abbasso il livello del sub è meglio ma non riesco esattamente
a fonderlo con il fronte anteriore
La c5 è lunga e il fronte anteriore deboluccio.

Ecco, la seconda che hai detto e', per me, il problema fondamentale.
Poi che la c5 sia lunga, non discuto. Ma se il fronte anteriore e' ben
fatto, la lunghezza della macchina (a meno che non sia una corriera
autoarticolata) e' un problema secondario.

Post by silvio damico
Il mio problema è che non voglio strafare e quindi utilizzo le
predisposizioni originali delle portiere.

Ok. Pienamente d'accordo. Io mi son messo a fare le tasche solo (ed
esclusivamente) per creare una cassa chiusa.
Altrimenti andavo avanti con i woofer in predisposizione e, tuttosommato,
non avevo miseria di bassi.

Post by silvio damico
Ora, esistono due 16.5 in grado di sopportare il vr 209 ?
Io credo di no però tu forse puoi aiutarmi.

Io tiravo dei ciare CW161N (se ricordo bene 40E l'uno) con un hifonics (il
modello dovrebbe essere "son of olympus") a ponte (quindi 250W a woofer).
I woofer erano tagliati in basso a 50Hz-12dB/oct e in alto a 200Hz-36dB/oct.
Non hanno mai sofferto, tranne in un pezzo di una canzone del cd Animals dei
PinkFloyd.
Poi ho provato anche l'hifonics (sempre a ponte) sui vifa ne85w, dei medi
accreditati per 20W di potenza massima supportata (io gli davo 250W).
Anche loro non hanno storto il naso, anzi.
Adesso sto tirando i dynaudio mw170 (accreditati per 150W max) con un
audiosystem f2 500. Con l'impianto cosi', con l'analizzatore di spettro (un
audioscope 3000) leggo 125dB di spl ascoltando Phill Collins (il primo disco
che avevo sotto mano). Ora non ho capito se la misura dell'spl e' corretta
(a me interessava agire sull'eq parametrico per linearizzare la risposta),
comunque ho oltre 50dB di dinamica (rumore di fondo 70dB, spl medio 125).
Morale della storia: piu' watt hai, meglio e'.
Per quanto riguarda la scelta degli altoparlanti, passo la palla a
qualcun'altro. A parte i prodotti ciare (che conosco abbastanza bene) non
saprei che ap consigliarti.
Invece, io ti posso consigliare (se non l'hai gia' fatto) di insonorizzare
le portiere. Con un centinaio di euro te la cavi (lamiera fuori e dentro e
un po' la portiera interna) e la situazione dovrebbe migliorare (a maggior
ragione se cambi woofer).
Una volta insonorizzata la portiera, fai il cambio di ampli (mettendo il
piu' potente sul fronte anteriore) e vedi come risponde.
Poi decidi se vale la pena cambiare woofer (e quindi rifare i xover e forse
cambiare anche tw).

[Liberator]

ciao, scusa se mi intrometto ma tu che C5 hai?

io ho preso una C5 3.0V6 del 2001 (prima serie) che ha una radiocassette
Citroen con comandi al volante e bauletto Clarion sotto il sedile anteriore)


vorrei sostituirla con una radio o navigatore Becker (mi interessa molto il
doppio tuner Fm rds delle Becker) però l'importante è di NON pERDERE i
comandi al volante citroen e di NON PERDERE le info sul display
separato(quello in alto sopra la plancia)
attualmente quel display mostra sia tutti i menu/info dell'autoradio(che è
priva di un suo display), sia tutte le altre informazioni sul
veicolo(computer di bordo, ora,temperatura esterna,messaggi vari).

ovviamente mi accontenterei anche di non avere le info dell'autoradio sul
display separato(userei il display dell'autoradio Becker) ma di continuare
ad usare il disply separato citroen per le altre funzioni(computer di bordop
ecc)


ho cercato in giro ma ho trovato solamente adattori (interfaccie) per
autoradio Becker+Citroen c5 compatibily con la c5 seconda serie(restyling,
prodotta dal 2004-2005 fino al 2008). la mia c5 invce è una prima serie del
2001

la tua che serie è? che autoradio hai montato? hai trovato l'interfaccia per
continuarea d usare comandi al volante e display separato con la tua marca
di autoradio?


grazie mille