problemi con sub attivo

[andre1]

salve, ho montato da solo un sub attivo, ha funzionato per non piu di 10
minuti dopo di che non si e sentito piu
....non si accende nemmeno piu la spia dell'accensione .... ho collegato
l'entrata aux alla radio con cavo rosso
e bianco (ha sia ingressi rca che hi imput) e poi il positivo e negativo
alla batteria ,,,,poi ho fatto
il ponte da positivo a remot (penso ke si scriva cosi) ....cmq per quei 10
minuti ha funzionato.
cosa è successo? dove ho sbagliato? come posso rimediare?


grazie

[matteou]

Post by andre1
cosa è successo? dove ho sbagliato? come posso rimediare?

Controlla il fusibile.
Se quello e' sano, allora si e' rotto. Riportalo dove l'hai comprato e
fattelo sostituire/riparare.

Ciao!

[andre1]

Post by matteou
Controlla il fusibile.
Se quello e' sano, allora si e' rotto. Riportalo dove l'hai comprato e
fattelo sostituire/riparare.
Ciao!

ti ringrazio per avermi risposto, ho controllato il fusibile è
apposto, quindi non mi resta riportalo dal venditore.
a proposio ho sbagliato io qualcosa nell'installarlo? per
esempio collegando alla batteria e invece dovevo collegarlo
a massa, cioè il negativo ad una parte in metallo dell'auto?
solo ora stò imparando qualcosa..

[Mechmaniac]

Post by andre1

Post by matteou
Controlla il fusibile.
Se quello e' sano, allora si e' rotto. Riportalo dove l'hai comprato e
fattelo sostituire/riparare.
Ciao!

ti ringrazio per avermi risposto, ho controllato il fusibile è
apposto, quindi non mi resta riportalo dal venditore.
a proposio ho sbagliato io qualcosa nell'installarlo? per
esempio collegando alla batteria e invece dovevo collegarlo
a massa, cioè il negativo ad una parte in metallo dell'auto?
solo ora stò imparando qualcosa..

Di norma un corretto montaggio di un ampli o sub amplificato vuole un
cavo [+] diretto dalla batteria all'ampli. Questo cavo deve essere di
giusta sezione, rapportandolo ai Watt dell'amplificazione, e deve avere
un fusibile (solitamente un 20/25/30A) a monte, cioè a meno di 60cm
dalla batteria.
Il cavo [-] deve anch'esso avere una giusta sezione, ed essere connesso
ad un qualsiasi punto di massa nei pressi (solitamente bulloni a
telaio). Se il punto di massa è verniciato, allora è opportuno
scartavetrare in modo da ottimizzare il contatto.

Per quanto riguarda il remote, questo cavo io l'ho sempre preso
direttamente dall'autoradio, ma sostanzialmente invia un segnale a +12V
solo quando l'autoradio è acceso. Questo vuol dire che come l'hai messo
tu ponticellandolo al [+], il sub sarebbe rimasto acceso 24h su 24 a
buffo (scaricando anche un po' la batteria).

Premesso questo, non credo che il tuo montaggio abbia potuto avere
effetti dannosi per il tempo di utilizzo di 10 minuti come dici...

[matteou]

Post by andre1
ti ringrazio per avermi risposto, ho controllato il fusibile è
apposto, quindi non mi resta riportalo dal venditore.
a proposio ho sbagliato io qualcosa nell'installarlo? per

Ciao!
Pienamente d'accordo con quanto dice Mechmaniac, al 99% l'installazione che
hai fatto non ha colpe.

Post by andre1
esempio collegando alla batteria e invece dovevo collegarlo
a massa, cioè il negativo ad una parte in metallo dell'auto?
solo ora stò imparando qualcosa..

Mah, per solito si collega la massa al telaio per tenere il cavo di massa
piu' corto possibile.
Ho sentito pareri contrastanti sul fatto di collegare la massa alla
batteria. Qualcuno dice assolutamente no, qualcuno dice assolutamente si.
In ogni caso quello non e' la causa dei tuoi mali.

Ma, giusto per capire cosa possa essere successo, dici che ha suonato per 10
minuti.
A che volume? Come si e' spento (di botto oppure ha fatto rumori strani)?